采取行动
给你的议员发一封电子邮件, 联邦交通部长和特鲁多总理, 要求更好的投资, 服务和进入加拿大国家客运铁路系统, 通过铁路.
这次运动的目的是反对政府对VIA铁路的私有化计划,并扩大加拿大的公共客运铁路.
在加拿大人强烈要求绿色公共交通解决方案和向低碳经济过渡的时候, 遗憾的是,加拿大的客运铁路服务正面临着巨大的挑战:私有化, 服务和资金削减, 过时的设备和落后的基础设施导致乘客数量下降, 运营成本的增加使安全处于危险之中.
令人遗憾的是, 政府目前的VIA铁路私有化计划与英国的私有化计划类似, 法国, 德国和韩国——在这些国家, 私有化导致票价上涨, 降低服务, 不断恶化的安全标准和更低的工资.
威盛铁路必须保持公共服务,造福乘客,而不是股东.
自1978年皇家公司成立以来, 通过铁路缺乏授权和稳定的预算来维持和扩大加拿大的客运铁路服务,这在很大程度上是因为VIA缺乏来自乘客和工作人员的有意义的投入,无法为加拿大的旅行公众提供服务.
现在是联邦政府加强国家客运铁路服务的时候了,以便更好地提供安全, 可靠和频繁的运输-在全国范围内-并支持良好的创造, 绿色, 公共和长期工作.
给你的议员发一封电子邮件, 联邦交通部长和特鲁多总理, 要求更好的投资, 服务和进入加拿大国家客运铁路系统, 通过铁路.
安全和可持续的铁路可以帮助世界摆脱经济困境, 我们今天面临的气候和社会危机.
看詹妮弗·默里, uedbet新版官网铁路部门主席和一名过去26年的铁路工人解释了为什么客运铁路公有制是关键,以及uedbet新版官网成员正在做些什么来抵制私有化.